Автомобильный каталог www.autocatalogue.ru Автомобильный каталог www.autocatalogue.ru Все автомобили в каталоге www.autocatalogue.ru Легковые автомобили в каталоге www.autocatalogue.ru Грузовые автомобили в каталоге www.autocatalogue.ru Автобусы в каталоге www.autocatalogue.ru Специальные автомобили в каталоге www.autocatalogue.ru Спортивные автомобили в каталоге www.autocatalogue.ru Концепты и прототипы в автокаталоге www.autocatalogue.ru
Автомобильный каталог www.autocatalogue.ru





Телекоммуникационный форум MMT.RU

   Новое голосование

> Представляем партнера - Kogel, профессия - перевозчик
Экстра-класс AutoCatalogue.Ru
Сообщ. #1 от 16.04.09, 00:53
Экстра-класс
*****
Профиль · PM

Рейтинг (т): 3

user posted image

Статья о нашем партнере

Цитата
Kögel: профессия - перевозчик

Автор: Константин Ушанов

Для перевозки грузов человек издревле применял повозки, которые прикреплялись к различным животным: лошадям, быкам, верблюдам и т.д. И перевозить надо было не только свой личный скарб, но и сено, камни, песок и многое другое. Именно с тех древних времен у человека появилась прицепная техника. Под этим названием, на сегодняшний день, можно подразумевать что угодно: железнодорожные вагоны, различные подвесные модули к самолетам и вертолетам и, естественно, автомобильные прицепы и полуприцепы. Ведь это же все и есть "прицепная техника".

В современном мире одним из важнейших направлений грузоперевозок является автомобильный транспорт. На его долю в мире приходится, практически, 60% перевозимых грузов. Естественно, что прицепная техника стала неотъемлемой частью логистики, а ее создание и производство - самостоятельным направлением в машиностроении.

Одним из крупнейших производителей прицепной и специализированной техники для автомобильных перевозок является немецкая компания Kögel.

В 1934 году прошлого Века в немецком городе Новый Ульм господин Franz Xaver Kögel становится владельцем небольшой компании по производству фургонов. В то время, в преддверии второй мировой войны, очень быстрыми темпами развивается промышленность Германии и растет ее экономический потенциал. Соответственно, такими же темпами развивается и транспортная структура страны: строятся новые дороги, увеличиваются автомобильные перевозки. Потребность в прицепной технике для автомобилей тоже растет и компания Kögel быстро становится одним из ведущих ее поставщиков для транспортной системы страны. Причем уже в те времена продукция компании отличалась новаторскими конструкторскими решениями, что еще больше укрепляло ее положение на рынке транспортных перевозок.

После войны потребность в грузовых автоперевозках не ослабла, а стала более востребована - Европа восстанавливала свое разрушенное хозяйство. Объемы заказов на прицепную технику возрастал и старые небольшие промышленные площади стали сдерживать увеличение выпуска продукции. В течение 1950-1958 годов компания Kögel "переехала" во вновь созданную промышленную зону Donautal в том же городе Ульм.

Расширение промышленных площадей позволило компании значительно увеличить выпуск прицепной техники. Одновременно обновилась конструкторская и исследовательская база компании, что позволило в 1964 году выпустить первый трехосный полуприцеп с самоуправляемой осью. А в 1965 году Kögel разрабатывает платформу для съемных кузовов для смешанных автомобильно-железнодорожных перевозок. Создаются специальные автомобили для перевозки бетонных элементов. К этому надо добавить еще и запатентованный центрально-осевой самосвальный прицеп, который стал выпускаться на заводе с 1974 года. Все это позволяет компании Kögel упрочить свои позиции на рынке автоперевозок как ведущего европейского предприятия прицепной техники.

Вместе с прицепами и полуприцепами немецкая компания занимается разработкой и производством фургонов, погрузчиков, самосвальных кузовов и других надстроек, устанавливаемых на шасси различных автомобилей и в 1985 году специалисты компании Kögel разработали первый несущий кузов-фургон для сектора курьерской доставки экспресс-грузов и посылок. Только для немецкой почты таких кузовов-фургонов было произведено почти 14000 единиц.

В 1993 году компания Kögel приобретает завод Kässbohrer в Буртенбахе и расширяет производство прицепов, полуприцепов и осей к ним. Туда же переводится головной офис вместе со всеми службами и штаб-квартира компании.

1998 год ознаменовался для компании Kögel разработкой новой революционной концепции полуприцепа под маркой Mega-MAXX и нескольких его модификаций. А в 2000 году, в связи с началом производства высокотехнологичной продукции, завод в Буртенбахе (Бавария) расширяется и преобразуется в одно из наиболее современных промышленных предприятий прицепов в Европе. И через год, в 2001 году, на заводе запускается линия обработки рам методом KTL (катафорезная обработка), которая является одной из лучших защит металлических частей от коррозии.

Сегодня компания Kögel - это ведущее современное высокотехнологичное предприятие по производству прицепной техники в Европе. Помимо основного завода в Буртенбахе (Бавария, Германия) площадью в 47000 кв. м, рассчитанного на выпуск 600 единиц транспортных средств в неделю и где трудится приблизительно 900 сотрудников, компания Kögel имеет свои предприятия в Чешской Республике и в Польше.

В Чешской Республике в городе Хоцен завод был основан в 1996 году. На производственной площадке в 28000 кв. м расположилось производство комплектующих изделий, изготовление рам и сборка полуприцепов модельного ряда Kögel-foxx. В неделю в цехах завода усилиями 430 сотрудников изготавливается 405 рам и 120 транспортных средств.

Завод в Старгарде (северо-западная Польша) - самое молодое предприятие компании Kögel, запуск которого был произведен в мае 2008 г. На заводе трудится 50 сотрудников, а производственная площадка равна 10000 кв. м. В цехах завода изготавливаются полуприцепы-контейнеровозы, платформы, прицепы и полуприцепы со съемным кузовом для смешанных автомобильно-железнодорожных перевозок. В неделю изготавливается 35 транспортных средств.

Огромный российский транспортный рынок всегда был привлекателен для многих фирм и компаний, занимающихся изготовлением и продажей прицепной техники, в том числе и для компании Kögel. В связи с этим компания на территории России образовала свое дочернее предприятие - Общество с ограниченной ответственностью "Kögel Rus", которая ведет свою деятельность не только на территории России, но так же в Белоруссии и Казахстане. В результате создания российской компании появилась возможность продавать полуприцепы не только на заказ, но и со склада в Москве, обеспечивать продукцию Kögel финансовым и сервисным сопровождением. Тем более, что российские перевозчики достаточно широко используют в своей работе прицепную технику немецкой компании Kögel.

Времена телег, карет и другого прицепного транспорта для лошадей ушли безвозвратно. Теперь такой транспорт - редкость. Зато современная прицепная техника развивается, несмотря на глобальный финансовый кризис, достаточно быстрыми темпами и, несомненно, компания Kögel является одним из общепризнанных лидеров среди производителей прицепной техники. В том числе и в России.

ООО "Кöгель Рус."
121351 Москва ул. Молодогвардейская 58, стр. 7
тел.: +7 (495) 734-9344
тел./факс: +7 (495) 734-9346
www.kogel-rus.ru

Оригинал статьи (с фотками) смотрите тут: http://www.autocatalogue.ru/html/news/2009/a0415000.htm
Версия для печати:
http://www.autocatalogue.ru/html/news/2009/r0415000.htm
0 пользователей читают эту тему (0 гостей и 0 скрытых пользователей)
0 пользователей:

> Форум www.autocatalogue.ru · Спонсорство и реклама

Новое голосование




[ Script Execution time: 0.3254 ]   [ 19 queries used ]