Правила | FAQ | Помощь | Поиск | Календарь | RSS |
Здравствуйте, Гость | Вход · Регистрация · Выслать повторно письмо для активации · Что даёт регистрация на форуме? |
Форум www.autocatalogue.ru Новостная лента Комментарии |
|
Новое голосование |
Forum_Bot |
Сообщ. #1 от 22.03.11, 09:47
|
Профиль · PM Рейтинг (т): нет |
Выбираем доступный кроссовер
Кроссоверы сейчас в моде. Чем не идеальный транспорт для города, где нет реальной необходимости в «настоящем внедорожнике», но возможность подключения полного привода и внушительный клиренс не кажутся излишествами. Как и пять или семь посадочных мест вкупе с внушительного объема багажником. В нашем обзоре – десять самых бюджетных кроссоверов, доступных на отечественном рынке. Традиционно не включаем в список продукцию российского и китайского автопрома, не рассматриваем также моноприводные авто, а ценовую планку выставляем на уровне миллиона рублей. Ssang Yong Kyron К сожалению, цены на новые кроссоверы с полным приводом начинаются с внушительных 800 тысяч рублей. Именно столько (вернее, на тысячу рублей дешевле) стоит базовый «кореец» от Ssang Yong. Под капотом у него бензиновый 150-сильный двигатель объемом 2,3 литра, клиренс составляет 199 мм, а расход топлива в городском режиме – 14,9 литра. Коробка – механическая. Список опций включает в себя все самое необходимое: ABS, две подушки безопасности, кондиционер, усилитель руля и центральный замок, электропривод и обогрев зеркал, «электростекла» для первого и второго рядов, а также подогрев сидений. «Кайрон» с 2-литровым дизелем мощностью 141 л.с. и МКПП обойдется в 849 тысяч. Если вы предпочитаете машины с «автоматом», то придется заплатить 929 тысяч (Ssang Yong с бензиновым мотором и АКПП) или 960 тысяч рублей (дизель в паре с автоматической коробкой передач). Suzuki Grand Vitara За этого «японца» в трехдверной версии просят минимум 829 000 рублей. В базовой комплектации у него есть ABS и четыре подушки безопасности, климат-контроль, центральный замок и усилитель руля, электропривод зеркал и передних стекол, обогрев зеркал, подогрев сидений, борткомпьютер, штатная «музыка» с mp3 и CD-чейнджер. Двигатель – бензиновый, объемом 1,6 литра и мощностью 107 л.с. Клиренс – стандартный для такого рода автомобилей: 200 мм. А аппетит – более чем умеренный: 10,9 литра по городу. «Гранд Витара» с «автоматом» существенно дороже: от 1 019 000 рублей. Что же касается пятидверной версии, то единственная, вписывающаяся в наш бюджет, стоит 979 000 руб., под капотом у нее двигатель объемом 2 л (140 л.с.), а коробка – традиционная «механика». FIAT Sedici Этот автомобиль – редкость на наших дорогах. Притом, что «Седичи» достаточно компактен, экономичен и неплохо оснащен. В движение эту машину приводит 107-сильный 1,6-литровый двигатель (строго бензин, дизельных FIAT этой модели нет). Клиренс невелик: 175 мм. В стоке Sedici идет с МКПП, ABS, четырьмя подушками безопасности, кондиционером, усилителем руля, центральным замком, «электрозеркалами» и «электростеклами», обогревом зеркал, бортовым компьютером и аудиосистемой, к сожалению, не знающей, что такое mp3. Все удовольствие: 831 тысяч рублей. За дополнительную плату можно заказать ESP и боковые подушки безопасности (30 000 руб.), климат-контроль и подогрев передних сидений (29 000 руб.), кожаный салон (55 000 руб.) и «музыку» с mp3 (5 700 рублей). «Седичи» с полным приводом и «автоматом» не существует в принципе. Opel Antara Самая бюджетная «Антара» с бензиновым 2,4-литровым мотором и 140 лошадками стоит 920 тысяч рублей. Коробка – механическая, клиренс – 200 мм, «аппетит» - 13,3 литра. Базовая комплектация достаточно щедра на ставшие уже привычными опции: за безопасность отвечают ABS, ESP и шесть эйрбэгов, за комфорт – климат-контроль, усилитель руля и центральный замок, электропривод и обогрев зеркал, электростеклоподъемники для водителя и всех пассажиров, подогрев сидений и штатная аудиосистема с mp3. Дополнительно: бортовой «самописец», который (вместе с парктрониками и круиз-контролем) обойдется в 27 500 рублей. Antara с «автоматом» немногим дороже: 960 000 рублей. Chevrolet Captiva «Американец» корейского происхождения и заодно брат-близнец Antara предлагается за 952 000 рублей. За эти деньги покупатель получит машину с 2,4-литровым, 136-сильным двигателем, расходующей по городу 12,6 литра бензина. Клиренс составляет 200 мм. Коробка - механическая. Из опций: ABS, ESP, четыре подушки безопасности и парковочный радар. А также кондиционер, усилитель руля, центральный замок, электропривод и обогрев зеркал, борткомпьютер, подогрев сидений, электропривод стекол и «музыка» с mp3. Версия с АКПП выходит за установленные нами ценовые рамки: 1 063 200 рублей. Nissan Qashqai Бестселлер российского рынка кроссоверов стоит 953 000 рублей. И под капотом у него топовый для «Кашкая» двигатель объемом 2 литра и мощностью 141 л.с. Правда, в паре с «механикой», а не «автоматом». Такой Nissan расходует 11 литров на 100 км. Он может похвастать наличием ABS, ESP и шести эйрбэгов, кондиционера, усилителя руля, центрального замка, обогрева зеркал и подогрева сидений, электропривода стекол и зеркал, бортового компьютера, датчика света и штатной аудиосистемы с mp3. «Кашкаев» с традиционной АКПП нет, только с вариатором: с такой коробкой передач машина стоит уже 993 тысячи рублей. Volkswagen Tiguan Младший брат «Туарега» ценит себя достаточно высоко: 995 000 рублей. В базе: бензиновый мотор объемом 1,6 литра и мощностью 150 л.с., потребляющий на сотню городских километров скромные 10,1 литра. Клиренс стандартный – 200 мм. В стоковом «Тигуане» нашлось место ABS, ESP, шести эйрбэгам, двухзонному климат-контролю, а также классическому набору минимальных «благ цивилизации»: усилителю руля и центральному замку, электроприводам зеркал и стекол, обогреву зеркал и подогреву сидений, борткомпьютеру и штатной аудиосистеме, проигрывающей файлы в формате mp3. За отдельную плату: парктроник (11 700 рублей), датчики дождя и света (9 950 рублей). «Тигуаны» с АКПП и 2-литровыми, более мощными двигателями (170 л.с.) обойдутся уже в 1 197 000 рублей. Nissan X-Trail За этот кроссовер с бензиновым мотором (2 л, 141 л.с.) просят 995 000 рублей. В условиях мегаполиса он не слишком прожорлив: расход составляет 11,1 литра, и в меру «подтянут»: клиренс - 200 мм. Базовый X-Trail оборудован ABS и шестью подушками безопасности, климат-контролем, усилителем руля и центральным замком, необходимым минимумом подогревов, обогревов и электроприводов, бортовым компьютером и аудиосистемой с mp3, а также CD-чейнджером. «Икс-Трейлы» с дизельными двигателями, вариатором и «автоматом» - за пределами миллиона рублей. Renault Koleos Если вам приглянулось французское «Колесо», готовьте минимум 999 000 рублей. И это самая бюджетная версия. С 2,5-литровым двигателем мощностью 171 л.с., потребляющим в городе 13 литров бензина. Дорожный просвет – чуть выше, чем у «коллег»: 206 мм. В базовой комплектации доступны ABS, два эйрбэга, кондиционер, усилитель руля, центральный замок, электроприводы передних и задних стеклоподъемников, бортовой компьютер, и аудиосистема, не читающая mp3. Варианты с дизельным мотором, вариатором и АКПП отпадают в виду их дороговизны: цены на них начинаются от 1 119 000 рублей. Subaru Impreza XV «Импреза», которая все свои прошлые жизни была обыкновенной легковушкой (пусть и с полным приводом), оборудуется только бензиновым двигателем. Только двухлитровым и только 150-сильным. Его аппетиты не опустошат кошелек владельца: 11,1 литра в режиме «дом – работа, работа – дом» кажутся вполне оптимальным показателем. Клиренс – почти легковой, всего-то 185 мм. Самая дешевая «Импреза» с МКПП, за которую дилеры просят 999 тысяч рублей и ни центом меньше, укомплектована ABS, шестью подушками безопасности, усилителем руля и центральным замком, обогревом зеркал и подогревом сидений, электроприводами стекол и зеркал, борткомпьютером и «музыкой» c mp3. Хотите коробку-автомат? Платите 1 029 000 рублей. Александр Кузьмин Адрес новости: http://www.autonews.ru/autobusiness/news.s...1/03/22/1657094 |
Форум www.autocatalogue.ru · Комментарии |
|||
|
|||