|
 |
 |
 |
|
 |
|
|
||||
|
21 февраля 2018 г. |
|
"Автокаталога" :) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
Наверное, уже и не сосчитать количество обещаний, что вот-вот "завтра" состоится рестарт "Автомобильного каталога" www.autocatalogue.ru... Впрочем, никакой спешки не было - жизнь текла вполне размеренно, и если бы не некоторые обстоятельства, о которых чуть ниже, рестарт свершился бы ближе к маю. Нет, не следующего года, а текущего... ;) Не удивляйтесь нисколько не изменившемуся дизайну - этим будем заниматься неспешно апосля. Главное - это новый перспективный "движок", который пока ещё не в полной мере "прикручен" на сервере и не до совершенства настроен. К тому же это даже не "бета-версия" софта - скорее "альфа-версия". Пока мы привыкаем к работе в новых условиях, поэтому первое время информация будет обновляться нерегулярно. Да и ошибки надобно все вычистить. Собственно поэтому пока мы не в полной мере открыли доступ для посетителей - многие онлайн-сервисы, такие как комментирование, сейчас заглушены. Опция динамического формирования документов пока также недоступна для посетителей, как и многое другое. Чтобы не возникало лишних вопросов: разработка "движка" полностью наша, отечественная, "с нуля". Разработчики мы сами. Это сообщаю специально для любителей ломать сайты - задача хакерам одновременно и проще, и сложнее: мы не застрахованы от критических ошибок, хотя некоторые "дыры" постарались закрыть. Зато никакой документации наружу мы пока не выдаём - софт не для тиражирования, он абсолютно уникальный. Не только CMS - даже СУБД наша, собственная. Остальное пока, что называется, "не для печати". А причина такого внезапного рестарта довольно прозаична. Наверное, многие уже давно обратили внимание: наиболее знаковые статьи Главного редактора "Автокаталога" Александра Привалова выходили в дружественных СМИ. Неожиданно... хотя и не совсем неожиданно, тем не менее невовремя одно из печатных изданий отказалось публиковать очередную статью о комплексе НИОКР "Платформа" - якобы из соображений что эта публикация как-то может повлиять на ход предвыборной кампании Путина (!). Автору статьи было сообщено, что очередную статью смогут опубликовать только после 18 марта текущего года. Все объяснения о том, что статья никоим образом не привязана к выборам, разбились о возникший барьер в мелкие осколки. Следует заметить, что речь шла о публикации согласованного с редакцией печатного СМИ варианта статьи, и этот вариант весьма сильно отличался от авторского - был кастрирован настолько, что это можно сравнить с отрыванием рук и ног у младенца. Вот и думайте сами что хотите о том, насколько российские СМИ зависимы... В общем, нет худа без добра - пришлось ускоренными темпами форсировать работы по рестарту сайта, поэтому "Автокаталог" пока будет обновляться в урезанном формате. Заранее приносим извинения за технические и редакторские ошибки. Любые замечания и пожелания без колебаний направляйте на E-mail: mmt@mmt.ru. P.S. Нет худа без добра: в ближайшие дни статья "Расчёты и просчёты" (о НИОКР "Платформа") будет опубликована в полной редакции, без купюр. Заходите ежедневно - есть все возможности выкладывать по одной главе статьи каждый день. Заодно, кстати, проверим как на практике работает движок... если будут некоторые задержки - заранее приносим извинения (не было достаточно времени для изучения всех возможностей "движка"). P.P.S. Ну и "бонус" - КДПВ (кто не знает, эта аббревиатура расшифровывается так: "картинка для привлечения внимания"): фото того самого макетного образца КАМАЗ-7950. Весьма странно, что ранее никто не опубликовал фото этого образца... |
|
|||||||||||
|
© Copyright 1997,2020 "Автомобильный каталог" www.autocatalogue.ru Все права защищены. Условия использования материалов сайта WWW-дизайн © Copyright 1997,2020 "Мультимедиа техника"
|