Automotive Catalogue / : Автомобильные новости

Чтобы посмотреть полную версию,
включите поддержку Javascript и перейдите
на главную страницу "Автомобильного каталога" /

01 сентября 2006 г.

На "Московский Автосалон - 2006" General Motors привез сразу 20 автомобилей. Но некоторых моделей на выставке не будет - им не хватило места

Сегодня для всех посетителей открывается "Московский Автосалон - 2006", стало быть о всех новинках и премьерах узнает широкая публика. Накануне выставки о том, что будет представлено на стенде General Motors, в интервью "Автомобильному каталогу" http://www.autocatalogue.ru/ и телепрограммам "Авто-Стоп" и "Перекресток" рассказал Яцек Горски (Jacek Gorski), Генеральный директор "Дженерал Моторс СНГ".

www.autocatalogue.ru: Какие новинки будут представлены на "Автосалоне" и ждут ли нас сенсации?

Яцек Горски: Этот год для General Motors в России очень важный, потому что мы представим много новых моделей автомобилей почти во всех наших брендах. Из 20 автомобилей, которые мы будем представлять на "Московском Автосалоне - 2006", восемь будут совершенно новые. Будет представлен новый Opel Corsa в 3-х и 5-ти дверном вариантах, Astra Twin Top с жёсткой крышей, которая состоит из 2-х частей и может быть сложена, новый Cadillac Escalade, новый Cadillac BLS, новый Hummer H3 и два новых автомобиля Chevrolet - Chevrolet Captiva и Chevrolet Epica. Поэтому мы представим автомобили в некоторых сегментах, в которых прежде компания General Motors представлена не была. И мы представим модельный ряд автомобилей, который до этого времени был и так широк, но будет ещё больше.

www.autocatalogue.ru: Будут ли представлены какие-либо концептуальные модели?

Яцек Горски: Мы решили не показывать на Автосалоне-2006 концептуальные модели, так как мы представляем большое количество новых моделей для российского рынка. Но из-за того, что размеры стенда ограничены, мы не сможем представить ряд моделей, например, Hummer H2.

www.autocatalogue.ru: Ожидается, что некоторые из представленных моделей будут успешно продаваться на российском рынке. Означает ли, что показ таких моделей, например, Opel Corsa, совпадет с началом продаж?

Яцек Горски: Скорее всего мы начнем продажи нового Opel Corsa в октябре. Таким образом мы показываем её всего за месяц до того, как начнутся продажи.

www.autocatalogue.ru: Как Вы оцениваете ёмкость рынка для этого автомобиля?

Яцек Горски: Сегмент малых автомобилей в России очень большой, и это самый быстрорастущий сегмент на рынке. И мы считаем, что этот сегмент представляет большой потенциал для роста продаж Opel Corsa на российском рынке. И новый Opel Corsa - это совершенно другая машина, она более динамичная, более агрессивная, более спортивная и мы надеемся, что это будет очень успешный автомобиль для [отделения] OPEL.

www.autocatalogue.ru: Можно ли узнать диапазон цен на этот автомобиль? Корректно ли об этом говорить до официального начала продаж?

Яцек Горски: Мы хотели бы подождать с объявлением цены, пока мы не будем на сто процентов готовы её объявить. Но это будет хорошая цена, я в этом уверен. Мы проделали значительную работу, чтобы определить правильное место Opel Corsa на российском рынке, поэтому я думаю что это будет успешный автомобиль.

www.autocatalogue.ru: Компания General Motors - одна из самых успешных на российском рынке, она входит в первую пятёрку по количеству продаваемых автомобилей в России. Как Вы оцениваете российский рынок, насколько он перспективен?

Яцек Горски: Российский рынок очень быстро набирает темп, очень быстро растёт, даже более быстрыми темпами, чем мы ожидали. Рынок растёт более быстрыми темпами, чем предполагал кто-либо из автопроизводителей. Поэтому большинство из производителей даже не имеет достаточного количества машин для продаж. И мы надеемся, что этот рост будет продолжаться, он подкрепляется ростом российской экономики, ростом благосостояния жителей, поэтому мы надеемся что в ближайшие два года рост продолжится.

www.autocatalogue.ru: Обычно General Motors на всех автосалонах делает единый стенд, на котором представлены все бренды, выпускаемые компанией. Будет ли что-то подобное на выставке в "Крокус-Экспо"?

Яцек Горски: Да, мы представим все наши бренды на одном стенде в "Крокусе", мы представим автомобили OPEL, Chevrolet, Cadillac, Hummer и SAAB.

www.autocatalogue.ru: Когда несколько лет назад появился внедорожник Hummer H2, на рынке США "Дженерал Моторс" предъявляла к вновь назначенным дилерам особые требования, например, создать в салоне продаж атмосферу, напоминающую приключения. Насколько нам известно, североамериканские дилеры даже строили что-то наподобие целых парков со специальными трассами для "Хаммеров". Будут ли какие-то аналогичные шаги в России при выводе на рынок последней модели Hummer, внедорожника H3?

Яцек Горски: Разница между российскими и американскими дилерами заключается в том, что российские дилеры представляют несколько брендов. Поэтому главное для нас - убедиться, что бренд Hummer впишется в концепцию мультибрендовой российской дилерской сети. И стандарты дилерских центров в России, стандарты оформления салонов, стандарты идентификации торговой марки отличаются от стандартов в США. И мы сейчас обсуждаем с дилерами Hummer возможности создания специальных трасс для проведения тест-драйвов. Но, как мы знаем, земля в Москве очень дорогая и её предложение ограничено, поэтому мы должны проявлять некоторую гибкость, когда мы предъявляем требования к дилерам. Поэтому не у всех наших дилеров будут такие тестовые трассы, но у некоторых они будут.

www.autocatalogue.ru: Увидим ли мы в России такой автомобиль как Chevrolet Corvette? Планирует ли General Motors продвигать в России дорогие спортивные автомобили, как это делают некоторые другие автопроизводители?

Яцек Горски: Да, мы рассматриваем несколько новых программ по новым для России продуктам. Но сейчас мы сконцентрированы на продвижении пяти основных брендов, которые уже представлены в России. Это наша основная задача.

www.autocatalogue.ru: Один из наиболее продвигаемых брендов - Chevrolet. Как Вы считаете, какую долю рынка займет новый автомобиль Chevrolet Captiva в сегменте недорогих SUV?

Яцек Горски: Мы надеемся, что у Chevrolet Captiva очень хороший потенциал на российском рынке. Это среднеразмерный SUV и у него очень хорошее конкурентное место на российском рынке, и у Chevrolet Captiva есть несколько особенностей, которых нет у автомобилей наших конкурентов. Поэтому мы думаем, что в сегменте среднеразмерных внедорожников Chevrolet Captiva займет одно из ведущих мест. И этот автомобиль появится в продаже в конце октября - начале ноября. И первая презентация этого автомобиля в России будет как раз на выставке в "Крокус-Экспо". И мы очень внимательно будем наблюдать за реакцией посетителей на этот автомобиль на нашем стенде. Мы надеемся, что наш автомобиль с точки зрения его характеристик и цены будет одним из самых интересных предложений по цене и характеристикам в сегменте среднеразмерных внедорожников.

www.autocatalogue.ru: Одним из самых важных вопросов в автомобильном бизнесе считаются вопросы защиты окружающей среды. General Motors производит автомобили, работающие на альтернативных видах топлива и гибридные автомобили. Увидим ли мы их на российском рынке?

Яцек Горски: Первые автомобили с гибридными двигателями уже появились на американском рынке. Мы начали продажи нового автомобиля Chevrolet Tahoe с гибридным двигателем в США, в следующем году рассматриваем возможность представить его и в России.

www.autocatalogue.ru: Считает ли компания General Motors "Московский Автосалон - 2006" главным событием года? Будет ли GM участвовать в автомобильной выставке в Санкт-Петербурге?

Яцек Горски: Совершенно очевидно, что "Московский Автосалон - 2006" - это наиболее важное событие для нас в России. Мы также продолжим своё участие в выставках в "Ленэкспо", потому что мы считам Санкт-Петербург тоже очень важной для нас площадкой. Кроме того, мы поддерживаем наших многочисленных дилеров, которые участвуют в выставках в регионах России. Но, как я уже сказал, Московский Автосалон - самый важный для нас.

Вопросы задавал Владимир Яуре

Благодарим Пресс-службу "Дженерал Моторс СНГ" и лично Директора по связям с общественностью Ирину Калашникову за оказанную помощь

Постскриптум

Нам уже удалось побывать на "Московском Автосалоне - 2006" и самим убедиться - практически все крупные западные производители легковых автомобилей разместили свои стенды в павильоне N1. Но, записав интервью с Генеральным директором "Дженерал Моторс СНГ" Яцеком Горски за несколько дней до открытия выставки, мы предполагали, что у GM будет самый большой стенд по площади, учитывая количество представляемых автомобилей (20 единиц). К сожалению, наши предположения оказалось не совсем верны. Точнее, совсем неверны. Самый большой стенд оказался у другого автопроизводителя... у АвтоВАЗа! Ну что ж - хоть в этом не обидно за державу. Но к этому мы обязательно дадим комментарии в ближайшие дни - в частности, один из руководителей АвтоВАЗа на пресс-конференции произнёс слова о том, что вообще - можно ли считать продукцию этого предприятия автомобилями. :)))) Ну что ж, допускаем - эта фраза (или неудачная шутка?) вырвалась случайно, тем более её тут же говоривший дезавуировал. Тогда интересно - а о чём руководители АвтоВАЗа говорят в узком кругу? Ещё более едкие слова? Стоит ли вообще говорить о развитии (или, если хотите - о возрождении) нашего автопрома? У нас ведь как - или "голь на выдумки хитра", или "деньги есть, ума нет". Может быть следует выдумать новую поговорку - "И деньги у нас есть, и на выдумку мы хитры" и тогда всё у нас получится?