|
 |
 |
 |
|
|
|
|
|||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||
|
21 декабря 2006 г. |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 декабря 2006 г. в Москве состоялась пресс-конференция, посвящённая открытию дилерского центра Alfa Romeo. Это уже второе публичное мероприятие в текущем сезоне (предыдущая пресс-конференция состоялась 31 октября 2006 г.), и скорее всего не последнее, так как представителей средств массовой информации уже уведомили о следующем событии, на котором будет показан "подарок" Главы компании Alfa Romeo Антонио Баравалле. Но обо всем по-порядку. Последние 15 лет автомобили концерна FIAT Auto не слишком успешно продвигались на российском рынке, несмотря на богатейшую историю сотрудничества этого концерна с нашей страной. Достаточно вспомнить, что прародителем всей нынешней "классики" АвтоВАЗа является FIAT 124. Антонио Баравалле объяснил неудачи последних лет в том числе неправильной политикой прежнего руководства концерна. Ранее концерном управляли исключительно инженеры, которые не совсем адекватно оценивали потребности рынка (причём не только в России). Произошедшие кадровые изменения в руководстве позволили придти новой команде, и в результате теперь профессиональные менеджеры руководят инженерами и определяют стратегию компании в области разработки новых моделей. Это также повлияло на деятельность Alfa Romeo, которая, как известно, входит в концерн FIAT Auto. К 100-летнему юбилею Alfa Romeo, который будет отмечаться в 2010 г., компания планирует выпустить три совершенно новых модели. Эти модели не будут заменой выпускаемых сейчас; расчёт строится на привлечение покупателей в других целевых группах, чем это имеет место быть сегодня. Одна из моделей будет самой маленькой в модельном ряду, то есть меньше нынешней 3-х дверной Alfa 147. Как рассчитывает Антонио Баравалле, эта модель должна привлечь молодых покупателей. Вторая модель будет кроссовером и должна конкурировать с такими автомобилями как нынешняя BMW X3. Наконец, третья модель должна быть самой роскошной в модельном ряду и её предполагается продвигать в первую очередь на рынке США. Вообще же руководители Alfa Romeo позиционируют свои автомобили в тех же сегментах, что и Audi, BMW и Mercedes-Benz. По словам Директора по экспорту Alfa Romeo Симоне Гуидетти, сейчас из 160 тысяч выпускаемых автомобилей примерно 40% продаётся в Италии, остальные экспортируются. В планах компании увеличить производство до 2010 г. почти в 2 раза - до 300 тысяч машин и изменить пропорцию продаж, экспортируя до 80% произведённой продукции. Не последнее место в этих планах отводится России. Теперь автомобили Alfa Romeo в России будут позиционироваться отдельно от других марок, производимых ФИАТом. Автомобильный холдинг Major стал эксклюзивным дистрибьютором Alfa Romeo в России, что в корне должно изменить как продажи автомобилей, так и их сервисное обслуживание, в лучшую сторону. На прошедшей пресс-конференции стороны тактично избегали обсуждение ситуации, сложившейся в середине этого года, когда владельцев итальянских машин в России производитель фактически, на воровском жаргоне, "кинул". Как заявил Президент автомобильного холдинга Major Михаил Бахтиаров, на склады уже завезено необходимое количество запчастей, идёт формирование дилерской сети в других городах России, в первую очередь в Санкт-Петербурге и Екатеринбурге. На Михаила Бахтиарова произвело большое впечатление то, что ещё до официального открытия нового салона Alfa Romeo почитатели этой марки откуда-то узнавали о том, что в столицу планируются поставки машин и раскупали их буквально с автовозов. Ну что же, нам приходится констатировать ещё раз уже известный факт - практически все автопроизводители ошиблись в прогнозах роста российского рынка, существенно занизив планы продаж. Поэтому появление какого-то дополнительного количества иномарок поможет разрядить напряжённую ситуацию - несколько уменьшить дефицит, а это, в свою очередь, однозначно означает успех марки Alfa Romeo в России. Задержись итальянцы года на полтора-два, рынок для них мог бы быть потерян безвозвратно, так как в России за это время начнут работу новые сборочные заводы. Хотя для российских фанатов этой марки, возможно, припасён сюрприз. В производственной программе Alfa Romeo есть коллекционная модель 8C Competizione, объём выпуска которой всего 500 штук в год*. Антонио Баравалле категорически против увеличения выпуска, несмотря на то, что на сегодня уже принято 1400 заказов. А по словам Михаила Бахтиарова, 15 клиентов холдинга Major не просто заказали эту модель, но и произвели оплату. Близость нового салона от Рублёвки сделала своё дело - в салон потянулись солидные клиенты. При этом, Михаил Бахтиаров заявил на пресс-конференции, что он не может пока ничего сказать о том, когда клиенты получат автомобили 8C Competizione, и получат ли их вообще. Переговоры по этому вопросу как раз были назначены на вечер 19 декабря, то есть должны были пройти сразу после пресс-конференции. У нас нет никакой информации как о самих переговорах, так и о том, удалось ли о чем-нибудь договориться Михаилу Бахтиарову с Антонио Баравалле. Однако определённую надежду на успех огласил на пресс-конференции сам Глава компании Alfa Romeo, сообщив, что он рассматривает вопрос об изменении сбытовой политики своей фирмы конкретно по этой модели. Например, в некоторые страны, такие как Эстония, 8C Competizione поставляться, скорее всего, не будет, хотя ранее это планировалось. Наверное, это решение будет более правильным, чем прежнее, тем более что Антонио Баравалле, приехав в Москву спустя много лет после первого посещения, увидел весьма значительные перемены. Наверное, он в уме прикинул количество миллионеров (в долларовом исчислении) в России и понял, что в Эстонии все население страны будет поменьше этого количества. ;) Что же касается открытого 19 декабря салона по продажам автомобилей Alfa Romeo, то мы ожидали увидеть нечто большее. Не в плане размеров - салон достаточно скромный, да это и не главное. Ранее было обещано реализовать автосалон Alfa Romeo в Москве в формате, нетрадиционном для российских автосалонов, сделать его в стиле лучших европейских бутиков. На это с точки зрения экстерьера и интерьера вновь открытый салон вряд ли претендует. Да, всё добротно, сделано на совесть, чистенько, аккуратненько, стильно, но... что-то похожее, и даже "по-круче", можно увидеть у многих других автодилеров. Возможно, под словом "бутик" понимается очень высокое качество обслуживания? Вряд ли это применимо для салона Alfa Romeo. Например, на рядовой вопрос о конкретных отличиях технических характеристик седана Alfa 159 от универсала Alfa 159 Sportwagon нашей редакции не смогли ответить ни в день проведения пресс-конференции, ни даже на следующий день. Надеемся, что смена руководства в концерне FIAT Auto зашла ещё не настолько далеко, что впредь все технические подробности придётся узнавать по собственным каналам, например, в том же клубе "Альфистов", от сотрудничества с которым пока Михаил Бахтиаров на первом этапе продвижения автомобилей Alfa Romeo открещивается. Как рассчитывают в холдинге Major, "Альфисты" сначала должны убедиться в качестве обслуживания и профессионализме сотрудников холдинга, и только потом завяжутся тесные отношения. Рядом с салоном стоял тщательно закрытый чехлом автомобиль. Михаил Бахтиаров официально извинился перед всеми присутствующими и объявил, что этот автомобиль Alfa Spider является подарком Антонио Баравалле и по этому поводу состоится новое мероприятие. Ну что же, подождем - авось нас и в следующий раз пригласят. А сейчас бизнес Alfa Romeo в России только набирает обороты. Нам почему-то кажется, что, как и все остальные автопроизводители и автодилеры, холдинг Major ошибся. План продать в 2007 г. 2000 автомобилей будет значительно перевыполнен. Радует лишь то, что в отличие от некоторых других европейских производителей, компания Alfa Romeo не ограничивает поставки своих машин в Россию квотами. Поэтому заявки всех российских почитателей марки будут удовлетворены. Может быть даже и на 8C Competizione. * Возможно, что будет выпускаться не 500 штук в год, а всего за всё время производства будет выпущено 500 штук Alfa Romeo 8С Competizione, как это указано в официальном пресс-релизе. На пресс-конференции г-н Баравалле говорил по-итальянски, велся синхронный перевод на русский язык. Переводчик перевел слова г-на Баравалле как 8C Competizione будет выпускаться тиражом 500 экземпляров в год". Мы постараемся это уточнить в ближайшее время. |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
© Copyright 1997,2020 "Автомобильный каталог" www.autocatalogue.ru Все права защищены. Условия использования материалов сайта WWW-дизайн © Copyright 1997,2020 "Мультимедиа техника"
|