|
 |
 |
 |
|
|
|
|
|||||||||||
|
||||||||||||||
|
18 января 2007 г. |
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
К 100-летнему юбилею присутствия в России компания Ford сделала сама себе подарок. Впервые за новейшую историю нашей страны Ford Motor Company заняла первое место по итогам продаж новых иномарок. Впрочем, многие полагали, что такого результата можно было бы достичь несколько ранее, ведь именно Ford первой в России построила свой собственный завод по производству легковых автомобилей. Путь к такому результату был длительный. Напомним некоторую статистику за
предыдущие 10 лет. Вот как выглядят объёмы реализации новых автомобилей Ford и
место этой компании по количеству продаж на российском рынке среди зарубежных
автопроизводителей:
Среди всех моделей Ford наибольшего успеха у россиян в последние годы добился Ford Focus, что не вызывает удивления. Завод во Всеволожске работает стабильно, и в 2006 г. было произведено 62 400 Фокусов. Все эти автомобили без исключения были реализованы на внутреннем российском рынке. Более того, для уменьшения очереди Ford Motor Company была вынуждена импортировать дополнительно свыше 11 000 Ford Focus европейской сборки. При этом цены на ввезённые из-за рубежа Фокусы не отличались от произведённых в России, но эти автомобили покупатели получали только в комплектации Ghiа. В прошлом году неоднократно клиенты высказывали недовольство большими очередями, в первую очередь на Фокусы. И всё-таки Ford Motor Company выполняет все обещания. Заранее было объявлено о том, что выпуск автомобилей на заводе во Всеволожске будет увеличен с первоначальных 25 000 до 60 000, и это претворено в жизнь! Оцените такую политику по сравнению с временами дефицита 1970-1980 гг., и тогда всем станет ясно - не надо давать невыполнимых обещаний, а уж если дал слово - так держи! Сдержала компания Форд слово или нет, - сделайте выводы сами: за 2005 г. в России было продано 39 774 Фокуса, а в 2006 г. уже 73 468! Полностью с официальной статистикой продаж автомобилей Ford можно познакомиться, прочитав пресс-релиз. Добавим лишь, что пора Форду строить второй завод - по производству Ford Fusion. Полагаем, что если бы и этот автомобиль производился в России, то заказов на него было бы не меньше, чем на Фокус. И цена на него была бы более приемлемая для широкого круга автомобилистов, жаждущих пересесть со стареньких "жигулей" на новые иномарки. |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
© Copyright 1997,2020 "Автомобильный каталог" www.autocatalogue.ru Все права защищены. Условия использования материалов сайта WWW-дизайн © Copyright 1997,2020 "Мультимедиа техника"
|