|
 |
 |
 |
|
 |
|
|
||||
|
24 сентября 2019 г. |
|
|
|
|
|
Часть 1. |
|
|
|
|
|
||
Статья "Что запишут в контракте?" была написана 30 августа 2018 г. и публикуется впервые. Объяснение почему нужно было срочно проинформировать руководство Минобороны России и головного разработчика ракетных комплексов о том, что может быть совершена ошибка если поторопиться с заключением контракта, читателям станет понятно уже после прочтения первых глав статьи. И есть некоторые основания полагать, что информация до адресатов дошла - косвенно об этом можно судить хотя бы по событиям, случившимся в первой декаде сентября 2018 г., а также по последовавшим спустя некоторое время отставкам и расследованиям... Впрочем, пройдёт время и всё тайное станет явным. Как и некоторые другие материалы, предлагаемая к ознакомлению статья публикуется с некоторой задержкой. Читателям предлагаю самостоятельно сделать поправку на даты событий. Ещё раз отмечаю - никаких сведений, составляющих государственную тайну, в тексте нет и быть не могло. Тем не менее, так как в тексте содержатся некоторые ключевые показатели технических характеристик образцов, бóльшая часть статьи на всякий случай находится в ограниченном доступе (только для партнёров "Автокаталога"). Автор будет признателен всем, кто сообщит о найденных неточностях. Александр Привалов
|
|||||
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
Утром 28 августа 2018 г. по лентам информационных агентств разлетелась новость с заявлением Министра обороны РФ С. К. Шойгу о завершении государственных испытаний новейшего тягача для стратегических ракетных комплексов на базе КАМАЗа (ссылки tass.ru, ria.ru и др.). "Завершились государственные испытания, и сейчас идёт работа по привязке. Вы понимаете, что с одной платформы на другую ракеты переложить нужно. Эта работа идёт, и идёт успешно", – цитируют Сергея Шойгу информационные агентства. "Мы ее показали сейчас, потому что мы завершили госиспытания, и я думаю, что на следующей неделе будем подписывать контрактные документы", – сообщил глава Минобороны России. Новостные ленты информагентств уточняют, что имеется ввиду показ на Международном военно-техническом форуме "Армия-2018". Многие причастные к данным работам специалисты удивлены этими заявлениями. Попробую проанализировать что же предшествовало заявлениям Министра обороны и какие требования Заказчик может записать в контракте. Замечу, что в новостных лентах имеется некоторая путаница, так как на МВТФ "Армия-2018" были продемонстрированы два образца, разработанные в рамках ОКР "Платформа-О" – на динамическом показе специальное колёсное шасси (СКШ) КАМАЗ-7850 с колёсной формулой 16х16.1 (для автономных пусковых установок подвижных грунтовых ракетных комплексов стратегического назначения) и в статической экспозиции тяжёлый седельный тягач (ТСТ) КАМАЗ-78504 (в составе агрегата 15Т555 для перспективного стратегического ракетного комплекса "Сармат"). Все сообщения новостных лент увязали заявление С. К. Шойгу с шасси КАМАЗ-7850, при этом назвали данный образец тягачём – простим журналистам путаницу, гуманитариям сложно сориентироваться в технической терминологии. |
|
||||||||||||||||||||||||||||
|
© Copyright 1997,2020 "Автомобильный каталог" www.autocatalogue.ru Все права защищены. Условия использования материалов сайта WWW-дизайн © Copyright 1997,2020 "Мультимедиа техника"
|