|
 |
 |
 |
|
|
|
|
|||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||
|
07 июня 2007 г. |
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Часть 6. Перейти к начальной странице статьи Гийом Зиммерманн, Генеральный Директор ООО "Рено Тракс Восток": www.autocatalogue.ru: Каковы итоги работы представительства/фирмы в 2006 г.? Гийом Зиммерманн: 2006 г. компания Рено Тракс завершила, продемонстрировав значительные достижения как в Европе, так и на других континентах. Что касается стран СНГ (Россия, Белоруссия, Украина), то компания Рено Тракс поставила свыше 800 новых грузовых автомобилей с увеличением продаж на 138% по сравнению с 2005 г. Основой такого успеха стала готовность компании предложить действительно хороший и качественный продукт, адаптированный к сложным и суровым условиям эксплуатации. И, прежде всего, это тягачи ПРЕМИУМ и их пакетная версия ВОСТОК-3, а также строительные автомобили КЕРАКС и ЛАНДЕР. Качество новых автомобилей с двигателями DXi подтверждено нашими клиентами, продажи продолжают расти всё возрастающими темпами. Этому способствует и политика фирмы по ускоренному развитию дилерской сети, соответствующей корпоративным стандартам Рено Тракс. Наш лозунг - где бы ни находился клиент, в Москве, Новосибирске или Уфе, он должен чувствовать нашу заботу о себе и ценить профессионализм и добросовестность наших дилеров. www.autocatalogue.ru: Что Ваша компания ожидает от вступления России в ВТО (если оно всё же состоится) с точки зрения производителя и продавца грузовой техники? Гийом Зиммерманн: Мы считаем, что вступление России в ВТО в целом благоприятно скажется на упрощении таможенных процедур при обмене товарами между Россией и странами ЕЭС, тем самым будет упрощен и ввоз западной грузовой автомобильной техники. Кроме того, более активная работа западных финансовых институтов на территории РФ облегчит финансирование наших лизинговых операций с клиентами. Всё это в целом благоприятно скажется на нашем бизнесе. www.autocatalogue.ru: Как Вы оцениваете экономические процессы российского рынка на ближайшую и стратегическую перспективу? Гийом Зиммерманн: В настоящее время экономическая ситуация на российском рынке складывается весьма благоприятно. Этому способствуют высокие цены на энергоресурсы, которые в свою очередь влияют как на рост внешнего и внутреннего товарооборота, так и инвестиций в различного рода национальные проекты и строительство, а также на развитие финансового рынка. Мы считаем, что подобные тенденции сохранятся на ближайшие годы. А общие положительные макроэкономические показатели, в свою очередь, "подогревают" рынок коммерческой техники, который в последние годы переживает настоящий бум с ежегодным удвоением объёмов импорта грузовой техники и ростом местного производства. Конечно, некоторые коррективы в темпы роста рынка будут внесены президентскими выборами 2008 г., но, в целом мы оцениваем ситуацию достаточно оптимистично. www.autocatalogue.ru: Каковы, на Ваш взгляд, перспективы отечественных производителей грузовых и коммерческих автомобилей (слияние автозаводов и производителей комплектующих, лицензионное производство) и иностранных производителей на российском рынке? Гийом Зиммерманн: По нашему мнению, российская автомобильная промышленность находится на переломном этапе своего развития, когда постепенно исчерпываются ресурсы, связанные с ростом, основанным на технологиях, доставшихся в наследство ещё от советской эпохи. Нужны крупные инвестиции, направленные на внедрение современных технологий, в том числе в производство узлов и комплектующих. И здесь большую помощь могло бы оказать взаимовыгодное партнёрство с ведущими западными компаниями. Что касается компании Рено Тракс, то как вы знаете, нами подписан в июне 2006 г. рамочный контракт на приобретение "Группой ГАЗ" лицензии на производство двигателей DCi в Ярославле. Думаю, такие решения способствовали бы сохранению позиций российских производителей на рынке. Другой тенденцией на ближайшие годы мы считаем неизбежный рост числа совместных предприятий, а также предприятий, открываемых иностранными компаниями на территории РФ. Для российских клиентов наличие различных конкурирующих предложений будут только способствовать возможности получения продукта, наилучшим образом отвечающего их профессиональным запросам. www.autocatalogue.ru: Что мешает Вашему бизнесу? Гийом Зиммерманн: Нам помогают наши клиенты и партнёры, которые выбрали
или выберут в будущем марку Рено Тракс, а мешают законодательная неразбериха и
бюрократические препоны, сильно осложняющие наши возможности по быстрому
реагированию на возникающие проблемы ведения бизнеса в
России.
www.autocatalogue.ru: Что бы Вы изменили, будучи в правительстве, для более эффективной работы автотранспортного рынка? Гийом Зиммерманн: - Нужно упростить таможенное оформление по ввозу
импортной техники, в том числе процедуру обязательной сертификации.
В следующей части - комментарии к ответам на заданные вопросы. В частности, рассказано - почему нет ответов представителя ещё одной компании, входящей в "большую европейскую семёрку" - Volvo Truck Corporation. Эта статья - совместный проект редакции "Автомобильного каталога" www.autocatalogue.ru и журнала "АВТОТРАК", журнальную версию с сокращёнными комментариями читайте в свежем номере - №3 (июнь-июль) за этот год. |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
© Copyright 1997,2020 "Автомобильный каталог" www.autocatalogue.ru Все права защищены. Условия использования материалов сайта WWW-дизайн © Copyright 1997,2020 "Мультимедиа техника"
|